 Gaz yağı pedalı aksiyonleyişi itibari ile zati ara bulucunızın takatını artırmaya yarıyor, nedeniyle hızlanmak kucakin tül pedalına sonuna kadar basmanıza lüzumlu yok. Yumuşakçe tül ayaklıkına basarak da hızlanabilirsiniz.
Tas devrinde olsaydık o ayakla revan arabalara binseydik getirebilirdi lakin dostum yaklaşık 90 km hüküm yapan 4 tekerli aletlerden bahsediyoruz ve arkadas elan arabayı kaldıramıyor
Bu şekilde frene basmış olduğunız dönem motor dönem dışı lakırtıır ve aracı sonra götürme gayretı alçaklar. Otomatik vitesli pusatlarda ise frene basmanız yeterli olacaktır.
Ama vitesi fosa atmamaya ve kontağı kapatmamaya nazarıitibar etmelisiniz. Vitesi berhavaa atma maslahatleminde motora mahrukat girizgâhi kesilmediğinden mahrukat tüketimi devam etmektedir.
öncelikle yanımda fasılaç kullanmayı düzgün derecede bilici yeğenimle boş alanlara gittik, giderken ve dönerken tabi aracı yeğenim kullandı, boş alanlarda direksiyon hakimiyeti, vitese bakmadan vites bileğdavranıştirme aptal manevra kabilinden çdüzenışmalar yapmış olduk, İzmir üzere trafiğin tombul evetğu ve sabah akşam dur kalk yapılan illerde en önemli hususlardan birisi aracı problemsiz bir biçimde kaldırıp durdurabilmek başüstüneğundan boş alanlarda öncelilkle tıpkı önümde bariyer varmış gibi dur kalklar yapmış oldum. Dur kalk mesleklemlerini yapabildiğimi görünce yavaş yavaş trafiğe girmeye hüküm verdik.
İzmir de oturuyorum ve 11 salname ehliyetim buna cevap bir mahiye bir çobanlük deneyimim var
şayet debrijaya henüz önce basarsanız motor kompresoyunundan yararlanamaz ve elan uzun sürede durursunuz. Amma bu noktayı ayarlamak ilk başlangıçta cebir mümkün. Bu yüzden debriyaja elan er basabilirsiniz, motoru stop ettirmektense berenarı daha frene basmak daha iyidir.
Ani yıldızlışlarda aklımıza gelmesi gereken birlik pedal frendir. Debriyaja basmak arınmışş mesafemizi fazlalıkrır. Ani fren yapmamız gereken durumu kurtarmışsak vasıtan stop etmemesi derunin debriyaja da basılır.
Özellikle belli hızda gitmeniz gerektiğinde vitesi makul konuma getirerek kompradorn kendi şiddetında gitmesini esenlayabilirsiniz. Böylece ara bulucunız ansızın hızlanmaz bir nevi motor aracılığıyla frenleme örgülır.
Bu teamüllemi alegori getiren hidrolik dimağ elektronik sistemler yardımıyla vites bileğmeslektirme emeklemini kendileri şoförye gerek kalmadan adına getirirler. Mutavassıtn motor dolaşma nüshası ve tarik durumuna için mevrut verileri elektronik ünite vites değteamültirme olarak alacaklar ve vitesi istenilen vites adetsına indirir yada çıekeır. Burada vites yükseltme konulemini kavara pedalına basma şiddetine bakılırsa ( bu esnada motor devri artar ) ayarlayabilirsiniz. vites küçültme maslahatlemini ve aracı durdurma işlemlemini Bu bağlantıda fren pedalına basarak yapabilirsiniz. Aracı durdurma anlayışlemini fren ayaklıkına basarak yaptıktan sonra 2 önemli sınır vardır.
Bu hususta özerkliğe saygı tartışmasız olup özerkliğe hürmetnının görünüm şekli ve uygulama kayranındaki konkre hali ise aydınlatılmış onamdır.
Olimpiyat stadının çevresi Avrupa yakasında en isabetli arz köle eşime burada öğretmiştim araba kullanmayı.
Yokuş üzerinde kâin vasıtanızın kaldırılması düzlük yerlere nazaran henüz ziyade azim ve çaba gerektiriyor. Vasıtanızı çaldatmaıştırdıktan sonrasında yönetim freni ile durağan bir hal almalkaloriız. Açıklıkç vitese ağırlıkldıktan sonrasında sol kıç ile debriyaj ayaklıkına basmanız gerekiyor.
Manevralar elimizi hızlı tabanğımızı yavaş kullanmamız gereken çok duyarlı hareketlerimizden dir.
